盈利指标让文保铤而走险

　　“老行尊”称，“中华门事件”中，主管部门不仅是肇事帮凶，也是被骗者：法拉利在合同中根本没有提及“漂移”。该人士称，之所以中华门愿意把城堡租借给法拉利，并非不懂风险，而实在是上级部门每年递增20%的盈利指标在“挥鞭子”。像中华门这样的景点，一年要完成几百万元的景点盈利指标，这个指标每年还要递增20%，不管旅游形势好还是坏。游客不可能每年递增20%，景点的门票收入不够，完不成任务的话，从上到下都要挨骂扣钱！联系企业搞活动是最来钱的办法，出借1天就可以拿8万多元，“不要说中华门欢迎，所有景点都欢迎。”

　　法拉利成最大赢家

　　据“老行尊”称，在整个事件中，最大的获利者是肇事者法拉利：将责任甩得干干净净，用8万元创了8000万元都不止的宣传效益。在事情彻底炒大之后，法拉利中国地区总裁范艾闻专门来南京道歉。范艾闻说，这个事件是经销商的行为，也是他们没有想到的事。同时要求经销商积极配合有关部门调查，对中华门城堡古城砖造成的损失进行赔偿。“反正国内这么多媒体已经登出了新闻。法拉利花了8万元，相当于做了8000万元都不止的广告。”

　　事件回放

　　法拉利让古城墙受伤

　　5月6日晚，在南京著名的景点——中华门城堡，一辆法拉利跑车在宽度仅有10米的城墙上玩起了“漂移”，并留下了数道明显的刹车痕迹。

　　法拉利怎么“飞”上有600余年历史的国宝级文物？据中华门城堡管理所所长杨厚银说，5月4日，法拉利经销商向管理所租借中华门城堡，经过协商，提出租用1天场地举办活动，费用是8万元。协议书上注明，不能损坏文物，协议中没有提及“漂移”。

　　由于中华门城堡是国宝级文物，按照规定，活动应当向南京市文物局(注：现被并入南京市文广新局)甚至是国家文物局申报，但南京市文广新局、国家文物局都表示对中华门事件并不知情。

　　背景链接

　　中华门，古称聚宝门，为明都城南京的南门，修建于明代朱元璋时期，因形似陶瓮，又称“瓮城”，1931年更名为中华门。蒋介石亲书“中华门”三个字，今天依然可以从城门上看见。整个城堡南北长129米，东西宽118米，占地16512平方米，城墙最高处达21.45米，全部建筑用石灰、桐油和糯米汁作黏合剂，极为坚固。

　　中华门城堡布局严整、构造独特，由三个瓮城组成，整个城可以藏兵三千余人，现已成为研究我国古代军事设施的重要实物资料，1988年中华门城堡被国务院列为全国重点文物保护单位。