公司认为，稳健的受益说明巴斯夫在亚太区应对经济危机中采取的重要举措已经奏效，并且业务环境得到改善，成功采取了“价值优于销量”的策略以及减少成本的措施。   

    据悉，2010年巴斯夫全球的研发预算仍将维持高水平，总投入将达到13.8亿欧元。自去年起，巴斯夫在中国和印度成立了专门的招聘中心，公司希望未来十年，亚太区员工总数达到5000名，研发员工人数翻番。   

    到2012年，巴斯夫希望实现亚太区成本每年至少降低1亿欧元。去年，巴斯夫已经完成了生产基地优化项目一期工程，项目旨在通过打破生产瓶颈、利用技术协同效用优势，提高产能。继在公司一体化生产基地顺利实施后，该项目现正在中国、韩国和日本等亚太区的生产基地陆续跟进。   

    去年，巴斯夫公布亚太区2020战略，希望实现高于市场的增长目标，即到2020年，亚太区的销售额将翻番，并获取高于资本成本的利润。   

    按照战略，巴斯夫将成为汽车、建筑、包装、油漆涂料和制药等关键增长行业的首选供应商。公司已针对以上行业专门成立了目标行业团队，以进一步加深对客户需求的了解，并更好地依托巴斯夫全球专知与资源为客户提供产品和解决方案。   

    目前，作为全球汽车行业最大的化学品供应商，巴斯夫旗下的亚太区汽车目标行业团队，正与亚洲新兴汽车制造商展开合作，协助他们充分利用瞬息万变的商业环境。同时，公司还与亚太区汽车制造商共同探讨多种解决方案，用于减重、安全、环保和降低成本的生产工艺。2009年，亚洲成为全球最大的汽车市场，轻型车销量达2200万辆，占全球轻型车总销量的37%。   

    此外，2009年，巴斯夫在亚太区各个国家和地区创新成果与解决方案纷纷涌现：泰国启动了推广可降解塑料袋使用的试点项目；马来西亚签署了开发作物生物技术的国际协议；印度的新型轻质混凝土；韩国的地铁降噪新技术和台湾地区的突破性冷藏技术。   

    网易财经3月2日讯在今天召开的2010年第八届跨国公司中国论坛上，巴斯夫全球高级副总裁关志华透露，巴斯夫将在今年投资19亿美元，扩建在南京的工厂项目。  

    该项目将与中石化合作进行，首期投资为29亿美元。巴斯夫曾在09年7月称，用于制造乙烯的蒸汽裂解装置的产能将从每年60万吨扩大到每年74万吨，乙烯是制造塑料和人造纤维的原材料.